В Казани в два раза превышен срок эксплуатации 20 километров трамвайных путей
Общая протяженность нуждающихся в ремонте частей сети — 74 километра. Езда по изношенной инфраструктуре — это не только медленно и неудобно, но и опасно, предупредили в «Метроэлектротрансе».
Из 138 километров трамвайных путей в Казани 74 километра с износом, превышающим норматив. Притом 20 километров путей уложены в семидесятых годах прошлого столетия и имеют двукратное превышение сроков эксплуатации, рассказал директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков.
— Средняя скорость трамваев на участках со сверхнормативным износом рельсов составляет 13 км/ч, что почти вдвое ниже нормативной. В результате пассажир теряет не только время в пути, но и уверенность в надёжности общественного транспорта. Ещё это — повышенный риск аварий и поломок трамваев, — поделился Абдулхаков.
Ещё одна проблема казанской сети наземного электротранспорта — изношенность тяговых подстанций. Ремонт на четырех из тридцати таких установок не проводился уже 40 лет, и сейчас они остро нуждаются в модернизации. Кроме того, до сих пор используются кабельные линии, уложенные ещё 60 лет назад.
— Согласно нормативным требованиям, кабель должен меня заменяться, если на одном километре линии установлено более четырёх соединительных муфт. Однако у нас есть участки, где количество муфт значительно превышает этот норматив и достигает до 80—90 муфт на один километр, — отчитался директор «Метроэлектротранса».
Ранее мы также писали, что «Метроэлектротранс» сэкономил на зарплатах кондукторов 371 млн рублей. Казанское предприятие первым в России без всякого дополнительного финансирования перешло на работу без билетёров и прибавило в числе пассажиров.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Фейковые новости распространились по Сети.
Поисковый отряд «ЛизаАлерт» обратился к жителям Московского района города с просьбой помочь в поиске Тамары Волковой.
У россиян должен остаться только MAX, открыто заявляет представитель госорганов.
Грузовики бросают прямо на дороге.
Смертельное ДТП произошло в октябре 2025 года.
В моду возвращается натуральная красота и естественные образы, а клиенты становятся более избирательными. Как сфера бьюти адаптируется к запросам аудитории и налоговым изменениям, рассказала руководитель центра красоты DeVille.
