Общество
15 октября 13:45
Автор материала:

Минниханов открыл новый терминал аэропорта Казани

Раис оценил зону общественного питания, призвав уделять особое внимание чистоте.

Минниханов открыл новый терминал аэропорта Казани

Автор фото: tatarstan.ru

В казанском аэропорту в тестовом режиме запустили новый терминал B для обслуживания внутренних рейсов, в открытии принял участие раис республики Рустам Минниханов. Об этом сообщили в его пресс-службе.

Автор фото: tatarstan.ru

Новый терминал будет обслуживать более 5,7 миллиона пассажиров в год, его пропускная способность составляет 1,5 тысячи пассажиров в час. Там имеются 32 стойки регистрации, 9 линий предполётного досмотра, 9 выходов на посадку, включая 4 телетрапа, современная автоматизированная система обработки багажа, просторные зоны ожидания и два новых бизнес-зала. В терминале есть два семейных пространства: одно до прохождения досмотра, второе — в чистой зоне. В будущем будут открыты молельные комнаты.

Автор фото: tatarstan.ru

Автор фото: tatarstan.ru

Минниханову показали весь маршрут следования пассажира — от стойки регистрации до выхода на посадку. Он также осмотрел зоны отдыха для семей с детьми. Раис оценил зону общественного питания, призвав уделять особое внимание постоянной чистоте в местах общественного пользования.

Автор фото: tatarstan.ru

Ранее сообщалось, что первый рейс RT 529 авиакомпании «ЮВТ Аэро» взлетел с новой площадки уже в 12:05. Пассажиры-«первопроходцы» прибудут в пункт назначения — Грозный, в 14:45. Напомним, что новый корпус будет обслуживать внутренние рейсы, а терминал 1А переделают под международные и реконструируют. После запуска пропускная способность аэропорта вырастет с 2,5 миллиона пассажиров в год более чем в три раза.

Ежедневно количество рейсов будет увеличиваться.

Все самое интересное в нашем канале в MAX.

Добавить «Вечернюю Казань» в избранные источники новостей
Екатерина Бондарева / ИД «Вечерняя Казань»

Бизнес по покупке дешевых квартир, быстрому ремонту и перепродаже при грамотном управлении может приносить до 35%, но занимается им лишь узкая прослойка инвесторов. Риски огромны: от судов с наследниками до непредвиденных трат на ремонт.