Городская среда
12 февраля 2025 14:54
Автор материала:

Казань не торопится вводить верификацию при аренде электросамокатов

В 2025 году стартует проект по контролю СИМ с помощью ИИ.

Казань не торопится вводить верификацию при аренде электросамокатов

Автор фото: Павел Хацаюк / ИД «Вечерняя Казань»

В Москве внедрили обязательную верификацию через Mos ID при аренде электросамокатов для предотвращения доступа к сервису детей и подростков. Для этого нужно создать учетную запись на портале mos.ru.

Власти Казани сейчас тоже изучают данный опыт, чтобы потом, возможно, применить его в столице Татарстана. Однако в городском комитете по транспорту отметили «Вечерней Казани», что mos.ru — это московская городская система, аналогов которой пока нет в других городах.

«Большинство несовершеннолетних используют для поездок аккаунты родителей, поэтому параллельно с внедрением дополнительных способов верификации необходимо продолжать образовательную работу среди родителей по недопустимости подобного. Ну и, конечно, продолжать выписывать штрафы и блокировать нарушителей», — заявили в комитете.

Сейчас в Казани работает верификация с помощью банковских ID, что позволяет бороться с поездками несовершеннолетних и ограничивать им доступ к сервису. «МТС Юрент» использует собственное решение МТС ID. При регистрации новому пользователю самокатов Whoosh предлагается пройти авторизацию через банковское ID в приоритетном порядке. Если оператор сомневается в возрасте пользователя или получена жалоба на поездку подростка, то оператор запрашивает обязательное подтверждение через данное ID. Кроме того, на всех самокатах Whoosh внедрена технология «Антитандем», выявляющая поездки вдвоем.

Помимо этого, для повышения безопасности движения пешеходов, автомобилистов и самих пользователей кикшеринга к компаниям-операторам предъявляется ряд дополнительных требований по ограничению скорости по городу до 20 километров в час, а на велосипедных и велопешеходных дорожках, тротуарах и за пределами проезжей части — до 15—10 километров в час. Запрещено движение на электросамокатах по автомобильным дорогам, а также при пересечении проезжей части, в том числе по пешеходному переходу.

Автор фото: Павел Хацаюк / ИД «Вечерняя Казань»

В этом году планируется внедрить пилотный проект фиксации нарушений, таких как использование СИМ двумя лицами одновременно, оставление СИМ в неустановленных местах и передвижение СИМ по пешеходным переходам, с помощью применения технологий искусственного интеллекта с использованием городских камер видеонаблюдения, находящихся в ведении МКУ «АСУДД».

«Это позволит усилить контроль за работой СИМ, их размещением и в целом за порядком на улицах, а также устранить выявленные нарушения в кратчайшие сроки», — говорится в сообщении.

Кроме того, для оперативного реагирования в случае нарушения единых правил работы сервиса кикшеринга, в том числе при выявлении езды вдвоем на одном самокате, парковки в неположенном месте, пересечения пешеходного перехода, не спешившись, и других нарушений, жители и гости города могут направить жалобы в бот по следующим ссылкам: @pdd_urent_bot или https://t.me/Samokat_ru_bot.

Обнаруживать и штрафовать нарушителей сервису также будут помогать консультанты по безопасности, которые работают на улицах города и передают данные о нарушителях в службу поддержки сервиса, сотрудники правоохранительных органов, камеры видеофиксации и неравнодушные люди, которые могут отправить данные о нарушении через бот.

Ранее сообщалось, что компания Whoosh стала передавать администрации Казани расширенные данные о поездках на СИМ. Это позволяет делиться большим спектром данных о поездках кикшеринга, чем ранее, включая траекторию, статус самоката, уровень заряда и другое.

Также МВД по Татарстану предлагает запретить выделять землю под электросамокаты. Среди предложений ведомства – ограничить продажу топлива несовершеннолетним и использовать новую разметку.

Все самое интересное в нашем телеграм-канале.

Добавить «Вечернюю Казань» в избранные источники новостей
Алексей Таскин / ИД «Вечерняя Казань»

Несмотря на оптимистичные заявления властей, реальная ситуация на топливном рынке далека от полного восстановления. Эксперты предупреждают, что компании начнут заранее закладывать потенциальные издержки в стоимость товаров и услуг.