Казань намерена использовать ИИ в работе городского электротранспорта
В прошлом году трамваи, троллейбусы и метро перевезли более 81 миллиона человек.
Ильсур Метшин побывал на станциях метро «Аметьево» и «Кремлевская» и оценил внедрение новых технологий в городскую инфраструктуру. Об этом сообщает пресс-служба казанской мэрии.
На городской электротранспорт Казани в прошлом году пришлось 36,4% от общего объема пассажирских перевозок. Трамваи, троллейбусы и метро перевезли за год 81,3 миллиона человек. Из них 41 миллион пришелся на метро.
Говоря об итогах работы коллектива «Метроэлектротранса», градоначальник подчеркнул, что сотрудники обслуживают сложнейшее технологическое оборудование и обеспечивают высокий уровень безопасности.
- Мы нацелены не только на обновление подвижного состава, но и на новые технологические решения, включая использование искусственного интеллекта. Все это должно служить качеству обслуживания жителей и гостей столицы, – поделился планами Ильсур Метшин.
Директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков рассказал, что полный цикл технического обслуживания и ремонта подвижного состава в электродепо выполняется коллективом предприятия, в котором работают 1837 человек, включая 62 машиниста электропоездов, 183 водителя трамвая и 274 водителя троллейбуса.
Помимо метро предприятие обслуживает 107 трамвайных вагонов и 192 троллейбуса, работающих на 9 трамвайных и 11 троллейбусных маршрутах общей протяженностью около 496 километров.
Ранее сообщалось, что в Казани с марта будет работать новый сервис такси Fasten. Предусмотрены опции для заказа авто с детьми, животными и габаритным багажом.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Росалкогольтабакконтроль трижды находил напитки с истёкшим сроком, но магазин всё отрицает.
Клиенты внесли предоплату за ламинат и плитку, но товар так и не получили, магазин закрылся.
Несчастный случай произошел в кафе «Сако» в Болгаре.
Школьники смогут повторно сдать русский, математику и один предмет по выбору.
Речь идет об ударе по региональному центру организации воздушного движения.
В отличие от большинства мегаполисов, купить частный дом в пригороде или черте Казани дешевле, чем трехкомнатную квартиру на вторичном рынке. Эксперты считают, что спрос на квартиры выше из-за дороговизны обслуживания и отсутствия удобств.
