Минтранс хочет закрепить договоры «вези или плати» для РЖД и грузоотправителей
Грузоотправители будут обязаны платить за перевозку, даже если отправят меньше груза.
Минтранс рассматривает возможность ввести долгосрочные договоры «вези или плати» между РЖД и грузоотправителями. Об этом сообщает РБК со ссылкой на источник, знакомый с обсуждением инициативы.
Согласно предложению, такие договоры будут действовать минимум год. Грузоотправитель должен будет оплачивать согласованный объем перевозок, даже если фактически отправит меньше (кроме случаев форс-мажора или вины перевозчика). Если РЖД не примет согласованный объем груза, компания должна будет заплатить неустойку.
В пояснительной записке к законопроекту говорится, что механизм поможет лучше планировать работу железных дорог, особенно на загруженных направлениях, и гарантировать вывоз грузов. Однако идея вызывает споры.
Российская ассоциация производителей удобрений (РАПУ) опасается, что новая система приведет к конфликтам и ограничит доступ к инфраструктуре для тех, кто не перейдет на долгосрочные договоры. Представители рынка считают, что это создаст неравные условия: «кто заплатил, тот и поехал».
Впервые идею предложили еще в 2016 году, но тогда она не нашла поддержки. Сейчас Минтранс работает над балансом интересов всех участников, а первый срок реализации задачи назначен на сентябрь 2025 года.
Ранее мы писали, что Татарстан заполняет китайский рынок каучуком и полиэтиленом. Если в целом по стране по маршруту Россия - Казахстан - Китай наблюдается доминирование импорта из Поднебесной, то в нашей республике ситуация противоположная. Для этого Татарстан развивается в роли транспортного хаба.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Специалисты реконструировали главный дом, флигель и службы.
Экс-представитель надзорного ведомства признан виновным в получении взятки.
Врачи просмотрели порок позвоночника и рёбер.
Судью проверит Высшая квалификационная коллегия судей России.
Артист планировал поиграть в волейбол, но из-за травмы присоединился к дворовому матчу в качестве болельщика.
В то время как в одних отраслях зарплаты растут даже в условиях кризиса, в других они перестали расти и не дотягивают до среднереспубликанского уровня. Причина в том, что бизнес сокращает расходы на персонал, пытаясь сохранить стабильность.
