Более четырех тысяч российских детей в 2025-м попали в аварии, будучи за рулем
Статистика показывает, что среди них практически тысяча человек на момент ДТП была младше 15 лет.
Кто чаще всего попадает в аварии? Растет ли количество ДТП в России? Какова смертность? Данными обо всем этом поделился научный центр безопасности дорожного движения МВД, сообщает «Коммерсантъ». Наиболее острой в таблице стала часть, посвященная дорожно-транспортным происшествиям среди несовершеннолетних.
Как показывают данные, число аварий, в которых несовершеннолетние зарегистрированы в качестве водителей, растет в каждой из возрастных групп. Особенно сильно в процентном соотношении растет аварийность водителей до 10 лет.
Гибнут ли дети-водители? Да, гибнут. Количество летальных исходов среди несовершеннолетних за первые девять месяцев 2025 года — 188. Отмечается огромный рост среди возрастной группы от 14 до 16 лет — с 47 до 62 человек, более 30 процентов прироста. К счастью, остальные показатели среди несовершеннолетних водителей падают, а среди детей до 10 лет и вовсе не зарегистрировано ни одной смерти.
Каким образом дети попадают за руль? Как заявляют эксперты, ключевая проблема — легкодоступность мини-мотоциклов для езды по бездорожью, также называемых питбайками. Правовой статус данного средства передвижения не урегулирован: питбайки не считаются ни транспортными средствами, ни средствами индивидуальной мобильности. При этом питбайки могут достигать скорости в 70 километров в час, а отдельные модели — даже 140, и купить их можно свободно на маркетплейсах.
Регионы уже предлагают ввести повышенные штрафы для родителей, покупающих технику детям, и запретить продавать бензин несовершеннолетним. Также ранее депутат Госдумы Артем Метелев заявлял, что соответствующий законопроект уже готов — и входит в него не только запрет продажи топлива детям.
Более подробно вникнуть в тему аварий среди детей решила Дилия Мингазова, корреспондент «Вечерней Казани». Что примечательно, в своем расследовании она берет более узконаправленную статистику внутри Татарстана, а не по всей России. Выяснилось также, что питбайки не единственная причина аварий среди несовершеннолетних.
Все самое интересное в нашем канале в MAX.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Ожидается, что коммерческая застройка на территории снизит уровень маятниковой миграции в центр Казани.
«Вечерняя Казань» вспоминает самые знаковые инициативы и общественные обсуждения с участием бывшего спикера республиканского парламента.
Суд встал на сторону Юлии Урманчеевой.
Суд признал договор купли-продажи авто недействительным.
Мера позволит платить только за фактическое потребление тепла.
Средний доход сотрудников до вычетов достиг в России 140 тысяч рублей. Однако такая динамика отражает не рост зарплат, а их сегментацию: доходы растут неравномерно по отраслям и регионам. К тому же товары и услуги дорожают быстрее.
