Общество
28 июня 2023 11:58
Автор материала:
Не указано
-

На российские автомобили планируют установить максимальные цены

Статистика стоимости автомобилей российской сборки показывает: их цена постоянно растет. По данным «Автостата», в 2020 году она увеличилась на 7 процентов. В 2021 году цена подскочила на 18 процентов, в 2022 году - на 20 процентов. Первый квартал нынешнего года дал скачок еще на 11 процентов, пишут «Известия». 

По мнению представителей Национального союза защиты прав потребителей, причины такого роста не только объективные. Дело еще и в искусственном завышении стоимости участниками рынка. Об этом сказано в письме организации, направленном премьеру Михаилу Мишустину.

В документе подчеркивается, что максимально допустимые цены на автомобили российской сборки позволят упорядочить ситуацию и снизить конечную стоимость машин.

«Рационально увязать стоимость производителей авто с конечной для потребителя. Разница между ними должна составлять не более 15%, это позволит исключить искусственные завышения со стороны автодилеров. В мире не практикуют установление предельных цен на эту продукцию, хотя в РФ аналогичный механизм используют на табачном рынке: в Налоговом кодексе зафиксирована максимальная цена пачки сигарет», - цитирует издание главу союза Павла Шапкина.

Такое завышение со стороны автодилеров уже наблюдалось в начале июня, когда начались продажи Lada Vesta NG АвтоВАЗа. Несмотря на то, что компания рекомендовала продавать авто в комплектации Comfort на уровне 1,2 миллиона рублей, некоторые участники рынка подняли цену до 2 и более миллионов. АвтоВАЗу тогда пришлось остановить отгрузки в три дилерских центра в Москве и начать проверки по факту завышения цен, поскольку налицо было нарушение условий дилерского договора. 

Ранее сообщалоь, что в Татарстане 1497 человек с психическими заболеваниями, по данным на начало года, имели водительские права, в результате они их были лишены.

Добавить «Вечернюю Казань» в избранные источники новостей
Егор Затеев / ИД «Вечерняя Казань»

Зависимость рынка недвижимости от господдержки становится менее заметной. Семейная ипотека по-прежнему остается драйвером продаж, однако доля рыночных жилищных кредитов растет. Причиной стали изменения в условиях льготных программ.