Электротранспорт Казани полностью переходит на работу без кондукторов
Уже сейчас валидаторы есть в 118 трамваях и троллейбусах.
Все трамваи и троллейбусы летом переведут на бескондукторную систему оплаты проезда. Необходимое для этого оборудование поступит в Казань в начале мая, рассказал на деловом понедельнике директор МУП «Метроэлектротранс» Айдар Абдулхаков.
По словам руководителя предприятия, на такую систему оплаты в 2023 году перевели 118 единиц электротранспорта из 244, работающих на линии. На поручнях в салонах установили валидаторы для безналичной оплаты, что позвонило частично решить проблему с нехваткой кондукторов.
- Мы высвободили 96 сотрудников, 27 из которых приступили к обучению на водителей трамвая и троллейбуса в нашем учебном центре, - поделился Айдар Абдулхаков.
Несмотря на это, на предприятии по-прежнему не хватает порядка 200 водителей. Для привлечения кадров заработную плату сотрудников Метроэлектротранса в 2023 году увеличили на 20%, в этом году она вырастет еще на 10%, пишет пресс-служба мэрии Казани.
Улучшаются условия труда и быта: в общежитиях провели косметический ремонт, отремонтировали и обустроили новые комнаты приема пищи и санитарные узлы на конечной станции по улице Глазунова, в троллейбусном депо № 1 обновили цеха, раздевалки, диспетчерскую, КПП, душевые и санитарные узлы, доложил Абдулхаков.
Ранее мы писали, что за год электротранспорт Казани перевез 77 миллионов человек. В этом году планку планируется поднять до 80 миллионов.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.
Подписывайтесь на нас в Дзен!
Виновник, оказавшийся постоянным клиентом сервиса, выстрелил в сотрудника сервиса из травматического оружия.
Продавец пытался затянуть процесс дополнительными экспертизами, однако коллегия постановила отменить сделку и выселить пенсионерку из квартиры.
Доцент Финансового университета объяснил, почему зарплаты будут расти.
У жителей есть возможность приобрести MG MGA 1962 года, MINI Cooper Cabrio и Ford Mustang.
Производители республики в полном объеме выполняют обязательства по обеспечению АЗС топливом и даже увеличивают свои поставки.
В то время как в одних отраслях зарплаты растут даже в условиях кризиса, в других они перестали расти и не дотягивают до среднереспубликанского уровня. Причина в том, что бизнес сокращает расходы на персонал, пытаясь сохранить стабильность.
