18 декабря 2015 13:36

Автор материала: -

Мнение о ВСМ Москва - Казань казанцам предлагают высказывать не глядя

Мнение о ВСМ Москва - Казань казанцам предлагают высказывать не глядя

В Интернете идет сбор подписей под обращением к президенту РТ Рустаму Минниханову и мэру Казани Ильсуру Метшину с просьбой срочно вынести на общественные слушания вопрос о трассировке ВСМ Москва - Казань и не прокладывать магистраль через лесопарк «Лебяжье». А Минтранс РТ и ОАО «Железные дороги» тем временем собирают мнения граждан о грядущем строительстве в специальном информационном центре ВСМ на вокзале «Казань-2». За неделю под петицией об общественных слушаниях подписалось более 600 человек, не согласных с прокладкой скоростной железнодорожной трассы через особо охраняемую природную территорию. А в информационном центре ВСМ на Воровского, как выяснила «Вечерняя Казань», за целых восемь месяцев с момента его открытия   «отметились» всего 1617 человек. Причем более 1000 из них о планах строительства трассы оставили положительные отзывы и только 104 человека высказались против. Правда, все эти люди, как оказалось, высказали мнение о татарстанском участке ВСМ, что называется, не глядя.Хотя посмотреть в информационном центре есть на что. Он уже своим видом привлекает внимание — нарядный, футуристического вида павильон, всюду блестящий пластик, ярко светятся диоды. И инфоматы с мониторами, на которых — красивые виды лесов, полей и лугов, которые будут открываться пассажирам скоростного поезда из окон.

Полюбоваться на эту красоту пассажиры на вокзале подходят редко — видимо, те, кто часто здесь бывает, уже насмотрелись. Ну а те, кто видит это диво впервые, как сказал корреспонденту «ВК» сотрудник центра, обычно спрашивают у него, что это такое, и, удовлетворив любопытство, уходят. Вопросы задают немногие, а уж отзывы оставляют и вовсе единицы, если их об этом попросит сотрудник. Причем принимает он отзывы в «ручном режиме» - набивает текст на ноутбуке и отправляет в центральный офис РЖД. А что еще остается делать, если организаторы информационного центра наполнили его сумасшедшим количеством крутой техники, но при этом не предусмотрели возможность высказаться с ее помощью по поводу будущего строительства, ну хотя бы по схеме: «за», «против», «воздержался».

Впрочем, может, и сознательно не поставили. Ведь мнение должно на чем-то основываться, а маршрут прокладки ВСМ на красивых картинках в информационном центре не отображен. Сотрудник информационного центра РЖД пояснил корреспонденту «Вечерней Казани», что точный маршрут ВСМ в границах Татарстана не обнародуют, потому что «изыскания на нашей территории еще не закончены». Но инженерно-геологические изыскания, особенно такого масштаба, - дело весьма затратное, поэтому проводят их обычно, уже определившись с маршрутом. Выходит, на публичные слушания, как это уже нередко бывало, собираются вынести проект, в котором уже ничего нельзя будет изменить?

Фото Александра ГЕРАСИМОВА

Комментарии
Оставить комментарий
Самые читаемые этой рубрики

Право не поспевает за реальностью: дело Долиной — Лурье как зеркало проблемы

«Вечерняя Казань» запускает рубрику с обзором ответов на распространенные юридические вопросы читателей. Первый кейс - разбор нашумевшего «дела Долиной».

«Ситуация стабильно плохая»: врачи Татарстана о гонконгском гриппе

Медики без драматизма относятся к «новому» вспыхнувшему гонконгскому штамму вируса. Однако это не значит, что он безобиден, особенно для групп риска, в первую очередь - для пожилых.

Повышение НДС — временное, все внимание — демографии: итоги прямой линии Путина

Президент признал, что для поддержания стабильности экономический рост замедлился, а изменение налогов и утильсбора — это не навсегда. Эксперты выделяют главное из слов руководителя страны и анализируют, что это значит для Татарстана.

Татарстан стареет, но успешно бьется с детской смертностью

Республика занимает третье место по уровню младенческой смертности в стране. При этом врачам удалось не допустить материнских смертей. Как врачам прийти к такому результату – рассказал министр здравоохранения республики.