В Казани в 2024 году собираются начать перевод городских автобусов на бескондукторную оплату проезда. Об этом рассказал замруководителя исполкома города Ильдар Шакиров.
Чиновник заметил, что систему бескондукторной работы автобусов изучали около 2 лет, ранее она уже начала работу на базе МУП «Метроэлектротранс». По его словам, систему признали эффективной, поэтому ее нужно внедрять и в автобусных парках.
- Сейчас будем в диалоге с частными перевозчиками, прорабатываем с МУП «ПАТП № 2», начнем с него в этом году, завершить планируем в следующем, — отметил Шакиров.
Замруководителя исполкома подчеркнул, что затраты на оплату труда кондукторов, учитывая их злоупотребления, сопоставимы с потерями от безбилетников.
Решение о внедрении системы было принято несмотря на то, что ранее в автобусах Казани провалился эксперимент с бескондукторной оплатой проезда, об этом рассказывал директор МУП «ПАТП № 2» Альберт Мухаметшин. По его словам, примерно 30 процентов пассажиров не оплачивают проезд. Он также предлагал решить вопрос наказаний за безбилетный проезд и установления перечня лиц, которые могут штрафовать безбилетников.
Список маршрутов МУП «ПАТП № 2»: 1-й маршрут «Дербышки — Речной порт», 4-й маршрут «Ферма-2 — Новая Сосновка», 5-й маршрут «ЦУМ — Вещевой рынок», 9-й маршрут «Дербышки — Аки», 18-й маршрут «Северо-Полюсная — п. Дуслык», 22-й маршрут «Ферма-2 — Можайского», 23-й маршрут «Яхина — п. Мирный», 25-й маршрут «2-я Тихорецкая — Дербышки», 30-й маршрут «п. Дуслык — ст. Лагерная», 31-й маршрут «МЕГА — Ст. Победилово», 34-й маршрут «Ферма-2 — Дербышки», 44-й маршрут «Адмиралтейская — Дербышки», 45-й маршрут «Ферма-2 — Старое Аракчино», 56-й маршрут «Яхина — п. Петровский», 60-й маршрут «Химическая — Дербышки», 68-й маршрут «Яхина — Вознесенское», 77-й маршрут «п. Дуслык — Нефтебаза», 88-й маршрут «Дербышки — д. Кульсеитово», 91-й маршрут «ЦУМ — Высокая Гора».
При этом ранее в Метроэлектротрансе Казани рассказали, почему в бескондукторных троллейбусах периодически работают кондукторы: это связано с поломкой подвижного состава и оперативной заменой резервными троллейбусами. На предприятии заметили, что все единицы подвижного состава оборудованы бескондукторной системой оплаты проезда, при этом случаи, когда там работают кондукторы, являются единичными.
Все самое интересное в нашем телеграм-канале.