Железнодорожники рискуют оказаться на улице

Казанское отделение Горьковской железной дороги в долгах как в шелках. Только по налогам и таможенным пошлинам КОГЖД закончило прошлый год с долгами в 120 миллионов рублей. Причем кроме федерального и татарстанского бюджетов задолжало бюджетам Марий Эл и Чувашии. Окажись на месте КОГЖД любое другое предприятие, его давно бы пустили с молотка. Но из всей суммы задолженности отделения приставы сумели взыскать только 20 миллионов рублей - в Пенсионный фонд РФ. Больше "живых" денег на счетах железной дороги не оказалось, и приставам пришлось принимать крайние меры. Как правило, чтобы получить деньги с должников, приставы начинают опись с наиболее мелких и ликвидных предметов - мебели, оргтехники. Однако у железной дороги ни один компьютер изъять нельзя - произойдет сбой в системе автоматического управления поездами, а более крупное имущество - здания и сооружения - арестовать не так-то просто, поскольку они находятся в федеральной собственности.Иными словами, каждый акт ареста необходимо согласовывать с министерством путей сообщения. Впрочем, наших приставов столь сложная процедура не испугала - они выбрали одну из крупных городских станций и арестовали ее, соблюдая все формальности. И пришлось бы сотрудникам станции "Вахитово" разруливать поезда под открытым небом, не вступись за КОГЖД российское правительство. Оно выпустило постановление о реструктуризации долгов Казанского отделения сроком на 10 лет. Не вдаваясь в тонкости механизма долговых отсрочек, скажем лишь, что вместо 100 миллионов рублей железнодорожники должны погасить в кратчайшие сроки всего 3 миллиона рублей. Но беда в том, что и этих денег у казанского отделения нет. Станция продолжает находиться под арестом. Межрайонное подразделение приставов - структура неконфликтная. И пока они видят, что шеф казанского отделения Иван Белов пытается изыскать средства, трогать станцию скорее всего не будут. Но стоит Белову затянуть процесс выплат, начнутся торги. А для городских бизнесменов просторные помещения - лакомый кусок. Арест имущества организаций-должников - дело для Татарстана уже обычное. В ОАО "Пятый трест", например, была схожая с железнодорожниками ситуация: в бюджеты оно задолжало около полумиллиона рублей. В прошлом одна из крупнейших в городе строительных организаций оказалась не в силах вернуть эту сумму, и приставы начали арест автотранспорта. А шеф "Пятого треста" стал бороться не с безденежьем, а с самими приставами. Закрыл ворота предприятия на замок, а когда приставы его взломали, заградил въезд на территорию своей служебной "Волгой". Когда же работники Главного управления Минюста РФ по РТ уже готовили к отправке трактора К-700, забрался в кабину крана, которым их грузили, и похитил ключи... Судебные приставы - люди конкретные, и такими мелкими препонами их не остановить. В данный момент они арестовали большую часть автопарка ОАО - "ЗиЛы", "КамАЗ", "Волги", "УАЗы" и уже начали распродажу. Денис АСФАНДЬЯРОВ