Экономика
22 августа 2025 07:00
Автор материала:Любовь Шебалова

Виталий Киселев: «Для поддержки дилеров резонно «заморозить» утильсбор»

Запрет на импорт и продажу грузовиков некоторых китайских марок ударил по их продавцам.

Виталий Киселев: «Для поддержки дилеров резонно «заморозить» утильсбор»

Автор фото: Пресс-служба РОАД

Тема с временным запретом
Росстандарта на импорт и продажу в России грузовиков некоторых китайских марок, косвенно, конечно, повлияет на продажи КАМАЗа: его доля в какой-то степени может вырасти, отметил «Вечерней Казани» вице-президент Ассоциации
«Российские автомобильные дилеры» (РОАД), руководитель комитета по грузовому и коммерческому транспорту Виталий Киселев.

- Дилерам, безусловно, от решения Росстандарта плохо, - констатирует он.

Виталий Киселев напомнил, что дилерские компании  в прошлом году потратили на закупку китайской техники уйму средств, заплатили таможенные платежи и утильсбор.

Упомянутый запрет привел к тому, что теперь эту технику они не могут продать.

Напомним, Росстандарт 30 июля приостановил действие одобрений типа транспортного средства (ОТТС) в отношении некоторых грузовиков и шасси конкурирующих с челнинским автогигантом китайских марок Dongfeng, FAW, Foton и Sitrak из-за нарушения требований безопасности.

- Хотелось бы, чтобы государство посмотрело в сторону дилерских компаний и придумало что-то для того, чтобы поддержать их жизнедеятельность, - признал вице-президент РОАД.

Спикер предположил, что речь можно вести о мере, которая «не стала бы чрезмерно обременительной для государства».

- Наверное, можно было бы «заморозить» утильсбор: не повышать его по дальнейшей программе, а на какое-то время приостановить. По крайней мере, со стороны государства это выглядело бы так: «Вижу, слышу, хочу помочь», - предложил собеседник «Вечерней Казани».

Подробнее о ситуации на рынке грузовой техники страны и Татарстана в частности  - в аналитическом материале «КАМАЗ могут ждать еще более худшие времена».

Добавить «Вечернюю Казань» в избранные источники новостей