Подтекать, сочиться, капать нам теперь не разрешат

Итак, главное, что может теперь подвести автомобилиста при прохождении техосмотра, - это если какая-нибудь гидравлическая система в самый неподходящий момент начнет подтекать. Тогда - кранты! Пройти техосмотр будет невозможно, если на землю упадет хоть одна капля масла, тормозной или охлаждающей жидкости. Наряду с ужесточением проверки систем автомобиля на герметичность инспектора будут с особым пристрастием изучать тормозную и рулевую системы. Тормоза могут быть проверены как на стендах, так и в дорожных условиях. Руль тоже может подвести водителя при прохождении ТО, если суммарный люфт в рулевом управлении превысит предельные значения, указанные заводом-изготовителем. - И еще несколько новшеств, - рассказывает онововведениях начальник отдела технического надзора республиканского управления ГИБДД Радик Рамазанов. - "Кулибины" не пройдут техосмотр, если систему вентиляции картера двигателя отрегулируют по-своему, то естьснимут трубочку вентиляции картера. Далее. По новому ГОСТу замки дверей должны работать в двух положениях - промежуточном и окончательном. Не допускается отныне деформация металлического бампера. И несколько слов о шинах. Многие шины выпускаются сейчас с индикатором износа. И если шины окажутся изношенными до индикатора, это тоже может быть основанием для непрохождения техосмотра. Вас шокируют требования нового ГОСТа? А вотРамазанов слегка огорчен, что в ГОСТ не вошли более жесткие требования к подвеске, в частности, к амортизаторам: "Изношенный амортизатор может серьезносказаться на управляемости автомобиля и привести к аварии". Обо всей сотне изменений в ГОСТе в одной статье не расскажешь. Но огорчаться не стоит: инспекторапри прохождении техосмотра вас с ними непременно познакомят - уж в этом можно не сомневаться. И напоследок - о приятном. Оплетка руля может быть теперь какой угодно - раньше ее толщина не должна была превышать40 миллиметров. Разрешено также устанавливать дополнительные сигналы торможения -СТОП-сигналы. Допускается также, по словамРамазанова,тонирование автомобильных стекол "в задней полусфере от водителя без ограничения". Наконец, из ГОСТа изъят пункт, запрещающий заливать тормозную жидкость в фары. Правда, водители этим и так ужедавно не балуются... Елена ЖЕЛЕЗНОВА