МПС снова цены подняло. Мы молчим - значит, этого мало?

Спешу на вокзал - увидеть и услышать недовольных пассажиров. Невероятно: в билетных кассах - ни переполоха, ни бунта. Тишь и гладь. Как вчера не было альтернативной плацкарты до Москвы на фирменный поезд "Татарстан" - так и сегодня ее нет. Как рыскали раньше в поисках местечка до Тюмени в компьютерных сетях МПС кассиры - так и теперь ищут. Были очереди за билетами вчера короткими, по двое-трое человек - такими и остались, не сезон ведь. Гораздо интереснее сейчас на вокзале жизнь закулисная. В день "икс" железнодорожное начальство с утра напряглось и провело аж три селекторных совещания. В кабинетах от вычислительной техники и от сотрудников идет пар - считают новые цены. Процесс хотя и чисто механический, но продвигается тяжело: мешают звонки из газет, с телевидения и просто от обеспокоенных граждан, которые спрашивают, что теперь почем. А начальник вокзала Тагир Якупов к обеду закрылся в своем кабинете и трубку телефонную решительно не берет. Информация для сравнения с пылу с жару: тариф до Москвы теперь составляет в скором поезде за плацкарту 263 рубля вместо прежних 203, а за купе - 462 (было 355). В спальном вагоне, если верить устным сообщениям сотрудников вокзала, он отчего-то подскочил чуть ли не в два раза - до 2002 рублей... Поездка в плацкарте фирменного "Татарстана", если повезет и вы добудете билет в альтернативный вагон, обойдется в те же деньги, что и в скором. Термин "альтернативный" означает, что к фирменному поезду цепляют пару плацкартных и пару купейных вагонов, где пассажирам предоставляется стандартный набор услуг - включая белье и горячий чай за дополнительную плату. В остальных - фирменных - вагончиках в стоимость билета включены не только цена белья, но и цена пачки свежих газет, а также "ланча" - продуктового набора в пластиковой коробочке с салфетками и зубочистками. Все это можно купить самому заранее - сборы в дорогу обойдутся дешевле, чем доплата за "фирму". И не стесняйтесь сами спрашивать билеты в альтернативные вагоны - их кассиры обычно не предлагают за малым количеством. За купе в "Татарстане" при наличии альтернативы вы теперь заплатите 915 (раньше отдавали 705), без оной - 1070 взамен прежних 849. Безальтернативный "СВ" (иных нет) теперь стоит 2156 вместо 1540. В далекую морозную Тюмень желающим сэкономить рекомендую ехать не фирменными, а просто скорыми поездами. Идут они дольше от силы на 20 минут, зато как отличаются цены! Плацкарта и там и тут была309 рублей, стала в скором - 402, в фирменном - 603. Купе в скором с 540 подорожало до 701, в фирменном - с 1070 до 1389. А вот в пассажирском вы проведете лишние час-полтора, отдав за плацкарту 367 (раньше 282), за купе - 643 (раньше 495). Есть повод еще раз недобрым словом вспомнить дополнительные услуги МПС, когда за ваши же немалые деньги вам втетерючивают набор газет с уклоном в железнодорожную тематику и сухой паек с тоскливой плюшкой и не сильно вкусным йогуртом. Уловить, насколько вздорожали насильственные услуги, трудно. Но очень похоже, что на те же тридцать процентов, которые автоматически "накрутили" на тариф. Подхожу к билетной кассе, к будущим пассажирам: "Как вам это понравилось?". За такой вопрос, если он задан не вовремя - вот как сегодня, могут вообще-то и по лицу стукнуть. - Соблюдаем спокойствие - а что еще остается, ехать в Москву все равно надо! - отшучиваются супруги-"челноки" Ильмира и Ринат. - Покупатели дубленок и сапог за нас заплатят, раскидаем затраты, как обычно, на цену товара. - Как ездил в "СВ", так и буду ездить, - басит начальственным голосом "белый воротничок". - Командировку оплачивает фирма, а я в столице должен выглядеть на все сто, поэтому ночь провожу в комфорте. - А мы вообще не знаем, доедем ли домой, - переглядываются скромно одетые пять барышень, которым на глазок можно дать и 25, и 35. Они, оказывается, только что вышли на свободу с чистой совестью. В карманах негусто - что заработали плюс рублей по 50 "подъемных". - Хоть на чем, хоть с самыми дешевыми билетиками - лишь бы побыстрее домой! Кассира сейчас попросим, чтоб нашла такой поезд, на который у нас денег хватит. И только пара пенсионеров на мой вопрос заводится всерьез: с воспоминаниями полувековой давности о снижении цен, с критикой торговцев, "монополистов этих, как Чубайс" и правительства. Собравшиеся вокруг слушатели дополняют картину дня нынешнего: мол, если бы только железнодорожные билеты в новом году подорожали, а то ведь буквально все - и газ, и продукты. "Как жить, как детей учить? - смотрит на меня пустыми глазами сверхскромно одетая бледная женщина и поясняет: - Я не о своих, я - учительница. В отпуске тысячу лет не была дальше сада и к матери в Псков теперь точно никогда не поеду". Тем временем у освободившегося окошечка старушка вынимает не деньги, а удостоверение и розовый квиточек: "Мне все равно, сколько стоит, сын-инвалид поедет на операцию бесплатно - только бы обошлось, он ведь у меня один и совсем больной". ...Итог стихийного опроса подвела кассир за стеклом: "Сегодня билетов покупают не больше и не меньше чем обычно в это время года. Искать вариант подешевле люди не просят, разве что экономные "челноки" уточняют: мне - в альтернативный вагон. Ажиотажа повышение цен не вызвало". Да уж, ко всему народ привыкает. Особенно если делать это почаще. Фото Олега КОСОВА. Инна СЕРОВА